En resumo, unha válvula de bolboreta é unha válvula de movemento rotacional de cuarto de volta. Do mesmo xeito que calquera outra válvula, úsanse para iniciar, parar e regular o fluxo. Este tipo de válvulas existe desde principios dos anos 30 e ten unha ampla gama de aplicacións na configuración industrial. As válvulas de bolboreta están feitas de diversos materiais e o seu nome provén da funcionalidade dos seus discos, aínda que o nome máis preciso sería Disc Valve.
O principio de funcionamento consiste en xirar a panca 0-90° — Isto proporciona unha apertura ou peche completos da válvula. Outra característica importante é que estas válvulas poden estar equipadas cun mecanismo similar a unha caixa de cambios. Na configuración, o volante das engrenaxes está conectado ao vástago, o que fai que a válvula sexa fácil de operar pero a baixas velocidades e para válvulas máis grandes. Con isto en mente, vexamos formas de instalar diferentes tipos de válvulas de bolboreta.
Válvula de bolboreta con asento elástico (RSBFV)
Hai dous deseños básicos:
Cartridge Seated utiliza un asento de goma sobre un anel de apoio duro, xeralmente fenólico, o que fai que o asento sexa moi ríxido. A instalación só require inserir o corpo da válvula entre as bridas, centralo e apertar os parafusos ao par especificado. O estilo Wafer pode vir ou non con orificios de centrado, mentres que o corpo Lug ten orificios perforados e roscados que coinciden cos orificios das bridas e que se centran facilmente.
Boot Seated utiliza un asento flexible que se dobra dentro do corpo e que se mantén no lado da brida por unha ranura, xeralmente cadrada da cola de milano na cara da brida. Esta chave non se pode instalar na posición totalmente pechada, senón que debe abrirse un 10% aproximadamente mentres permanece dentro da envoltura do corpo e deslizarse coidadosamente entre as bridas, tendo coidado de non atrapar o labio do asento no bordo da brida de identificación, "rolando" efectivamente. "o asento na zona do disco. Aquí de novo, a válvula, xa sexa oblea ou lengüeta, debe estar centrada.
* NINGUNHA VÁLVULA NECESITA XUNTAS DE BRIDA
* O USO DE XUNTAS DE BRIDAS ANULA A GARANTÍA DE CALQUERA DESEÑO.
* O ASENTO É A XUNTA!
Válvula de bolboreta de alto rendemento, dobre compensación e triple compensación
Estes deseños de válvulas integran un offset como indica o seu nome, feito polo deseño xeométrico da superficie de asento. O proceso de elaboración implica mecanizar o asento no perfil descentrado. Esta característica facilita a caricia sen fricción durante todo o ciclo. Un contacto está integrado no punto final de peche e montado a 90° actuando como tope mecánico de fluxo.
Aquí está o proceso de instalación:
Limpar a canalización de todos os contaminantes.
Determine a dirección do fluído, o torque xa que o fluxo no disco pode xerar un torque maior que o fluxo no lado do eixe do disco.
Coloque o disco na posición pechada durante a instalación para evitar danos no bordo de selado do disco.
Se é posible, a válvula debe estar montada en todo momento co vástago en horizontal para evitar que se acumulen restos da canalización na parte inferior e para instalacións de maior temperatura.
Debe instalarse sempre de forma concéntrica entre as bridas como se mencionou anteriormente. Isto axuda a evitar danos no disco e elimina as interferencias coa canalización e a brida.
Use unha extensión entre a válvula de bolboreta e a válvula de retención da oblea.
Proba o disco movéndoo desde a posición pechada ata aberto e cara atrás para garantir que se move con flexibilidade.
Aperte os parafusos da brida (apertando en secuencia) para asegurar a válvula seguindo os pares de apriete recomendados polo fabricante.
ESTAS VÁLVULAS NECESITAN XUNTAS DE BRIDA A AMBOS LADOS DA CARA DA VÁLVULA, SELECCIONADAS PARA O SERVIZO DESTINADO.
* Cumprir todas as normas de seguridade e boas prácticas do sector.
Hora de publicación: 26-Oct-2019